УАЗ-2206 (22069) - микроавтобус

Колесная формула 4х4
База, мм 2300
Длина, мм 4440
Высота, мм 2101
Ширина, мм 1940
Колея, мм 1445
Дорожный просвет, мм 220
Количество мест 11 (9 без заднего трехместного сиденья)
Грузоподъемность, кг 925 (11 чел. + 100 кг)
Масса снаряженного автомобиля, кг 1855
Полная масса, кг 2780
Объем топливных баков, л 86 (56+30)
Максимальная скорость при полной массе. км/ч 110 (117)
Двигатель 4-тактный, карбюраторный, 4-цилиндровый, в ряд
рабочий объем, л 2,445 (2,89)
мощность при 4000 об/мин по DIN 70020, кВт (л.с.) 57,4 (78); 63,2 (86)
максимальный крутящий момент при 2800 об/мин по DIN 70020, кН (кгс м) 164,8 (16,8); 193 (19,7)
Коробка передач механическая, 4-ступенчатая
Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая
Передний и задний мосты одноступенчатые
Главная передача коническая, с криволинейными зубьями зубчатых колес
Подвеска передняя/задняя рессорная/рессорная
Тормозная система гидравлическая, с вакуумным усилителем, раздельно на передние и задние колеса
тормоза передние/задние барабанные/барабанные
Шины 215/90-15C; 225/85R15C; 225/75R16C




Микроавтобус и ВЕЗДЕход! Эти, казалось бы, несовместимые качества объединяет в себе автомобиль УАЗ-2206, предназначенный для перевозки пассажиров (а если понадобится, и грузов) по всем видам дорог и бездорожью. Надежная рамная конструкция, цельнометаллический кузов, простота в обслуживании, его непритязательность и потрясающая работоспособность - все это проверено целыми поколениями, все это позволяет сказать, что УАЗ-2206 - автомобиль на все случаи жизни!

В настоящее время мы можем Вам предложить множество вариантов УАЗ-2206 различной комфортабельности (от 6 до 10 мест в салоне, гамма устанавливаемых сидений, люк и т.д.) Есть отличия и во "внешности": широкая гамма окраски; пластмассовые "украшения" и "кенгурин" у некоторых модификаций; различная "резина" и т.п.

Для повышения тяговых и динамических характеристик серийный микроавтобус с 1996г. оснащается также двигателем новой конструкции рабочим объемом 2,89 литра и мощностью 98 л.с. (модель УАЗ-22069). Впервые в практике отечественного автомобилестроения применен алюминевый блок цилиндров с залитыми чугунными тонкостенными гильзами, в связи с чем увеличилась жесткость блока, и снизились внутренние потери на трение. Таким образом, новый двигатель расходует масла в 3-4 раза меньше, бензина - на 1,5 литра меньше, чем серийный.

Более подробная информация находится на официальном сервере Ульяновского Автомобильного Завода.

Hosted by uCoz